行程码用了GIS技术吗 行程码记录行程的原理
虚拟定位行程码能看出来吗
可以。
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因为行程码是通过手机信号以及GPS定位技术同步而得出来的,和虚拟定位无关,因此即使有虚拟定位是依然可以看出行程的。
行程码,即通信大数据行程卡,是信通院联合电信、移动、联通,利用通信大数据为手机用户提供的免费查询服务。
行程码的工作原理
由于疫情原因,大家的出行都会用到行程码小程序,行程码是2020年3月由我国的三大通讯公司,电信、联通、移动联手,最后由中国信通院推出的一款小程序,也是目前最具有代表性的防疫软件,它为我国十四亿人口提供免费查询:可以查询到近十四天内的地市行程。
一般我们去到商场 游乐场或者餐饮店等等都需要扫一下门前的二维码,这样在行程码的数据库中就会出现去过此处的行程记录。这种通过扫二维码的是方式,是将出行数据静态添加到个人行程数据中的,但是时候我们并没有扫过二维码,甚至手机定位GPS也没打开,那为什么去过的地方也会在行程码中留下相应的记录呢?
这涉及到行程码获取数据的原理,行程码获取行程数据的原理是:根据用户手机所发出的信号被附近的基站(移动 电信 联通)识别接收,从而获取到用户大致的位置。然后把位置信息添加到个人的行程数据中。这里面涉及到一个服务:LBS基站定位(LBS基站定位,英文名Location Based Service,简称LBS,一般应用于手机用户,它是基于位置的服务,通过电信、移动运营商的无线电通讯网络(如GSM网、CDMA网)或外部定位方式(如GPS)获取移动终端用户的位置信息(地理坐标,或大地坐标),在GIS(Geographic Information System,地理信息系统)平台的支持下,为用户提供相应服务的一种增值业务。)
这就是为什么我们平时坐火车,一般去到一个新的城市,手机就会收到当地城市的欢迎短信,欢迎来到XXX城市。但有时候我们坐一趟长途火车会经过很多城市,行程码却没有逐个显示这些经过的地方,那又是什么原因呢?原来行程码中的记录一般需要在当地市,逗留四个小时以上才会被记录下来。
既然行程码获取数据的原理是这样,那能不能不被记录下行程呢?有人会问:如果把手机关机或者把手机卡SIM卡拔了,或者开启飞行模式,行程记录还能不能通过基站的通讯原理也记录下来呢?
理论上来说把手机关机是有用的,不过拔掉手机卡或者开启飞行模式可能会仍然产生记录,原因是现在的手机为了实现信号的稳定,会插入大量的天线,目的在于保持与基站的联系。比如你的手机即使停机了或者飞行模式,也仍然可以打110 120 电话, 只要在开机状态,它就会不断寻找附近的基站并交换位置从而留下定位信息。
所以想要规避的唯一办法,就是完全不使用。当然,这是一种极端的想法,在疫情肆虐的环境下,这种钻空子的行为是不值得提倡的。
就粤康码的行程卡来说,行程卡使用什么技术(与计算机网络技术有关)
行程卡使用的是大数据的有关技术,跟计算机网络有一定关联。
通信大数据行程卡,俗称“行程码”。是由中国信通院联合中国电信,中国移动,中国联通三家基础电信企业利用手机“信令数据”,通过用户手机所处的基站位置获。
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