提速新零售盒马鲜生正努力狂奔
把“无人经济”玩得出神入化的，阿里巴巴算是一个。
从无人超市“淘咖啡”的亮相到天猫汽车自动贩卖机概念的出炉，阿里巴巴一面做着各种无人零售生意，一面不忘强调“阿里巴巴不冲击任何行业，但必须分享自己的探索和思考”。
而这份探索和思考，显然又不仅仅局限于无人经济。相较于“有人”“无人”，阿里巴巴始终更在意的是“尝试新物种，重新定义新零售下的零售场景”。
比如，盒马鲜生，就是又一个要发力探索的典型。以北京市场为例，虽然盒马鲜生已经开出了2家门店，但位于十里堡的首店至今依然热度难退。
据新金融观察记者现场体验，周三中午11：00到店，海鲜区已经堆了不少消费者，11：30完成选购并称重打签后，进入领号排队环节，排到的32号意味着要等待60—90分钟才可进入下一步的付费及加工环节，而从付费、加工到取餐，之间仍有一个小时左右的时间。也就是说，从选购到取餐，用时超过两个小时。
据一位“熟客”向新金融观察记者介绍，这已经算快了：“刚开业的时候，尤其到周末，人满为患，等三个小时都不足为奇。感觉大多数人都是冲着海鲜区来的。”
这正是盒马鲜生的主打特色之一。不同于其他卖场，盒马鲜生主打海鲜产品，并可以直接在店内加工、即食。超过1万平方米的卖场内，有一半面积用于餐饮服务，传统的快消类产品占据的只是非黄金位置。
“盒马鲜生其实是一个‘四不像’的业态，它既不是超市，也不是便利店，同时更不是餐饮店或菜市场。”在盒马鲜生创始人侯毅的解读里，对于盒马鲜生最准确的定位是数据和技术驱动的新零售平台。而这个新零售平台，在经过约两年时间的“闷声苦干”后，“商业模式已基本成熟”。
根据华泰证券(20.770,1.13,5.75%)研报显示，位于上海金桥的盒马鲜生全国第一店，2016年全年营业额约2.5亿元，坪效约5.6万元，远高于同业平均水平(1.5万元)。而侯毅此前也曾公开表示，现有13家门店中有一半已经盈利。
此外，据侯毅透露，盒马鲜生的用户黏性和线上转化效率同样出色：平均店铺线上订单占比超过50%，营业长达半年的店铺则可以达到70%，线上商品转化率高达35%。
或许正是不俗的表现，引来了各方人士的到访。除了自己的“大家长”阿里巴巴集团董事局主席马云，星巴克董事会执行主席霍华德·舒尔茨也成为了盒马鲜生的捧场者。这些无疑更助推了盒马鲜生这个新零售“网红”的人气。
生鲜电商中的“异类”
势头大好，乘胜追击。
从2016年1月的第一家店算起，目前的13家门店里，平均不到一个半月便开出一家。其中，在刚刚过去的7月，盒马鲜生位于北京、上海的3家门店同时正式营业。再算上已在筹备当中、预计于9月开业的贵阳门店、深圳门店，以及今年年底前有望开出的2家位于杭州的门店，毫无疑问，到今年下半年，盒马鲜生已然提速。
侯毅曾直言，随着上海金桥店实现盈利，公司将步入“舍命狂奔”的阶段，未来有望在直辖市、省会城市等一线城市开设2000家直营或合资店。显然，扩张的计划还在继续。
但一个不容忽视的问题是，这毕竟是一个“烧钱”的营生。一方面，盒马鲜生的前期投入成本颇高，单店开店成本在几千万元不等;另一方面，据一位了解盒马鲜生内部运作的人士向新金融观察记者透露：“损耗巨大。”
“外人看到的是多红火、多热闹，但其实包括前期被‘朝阳群众’举报导致延迟开业好几个月，包括现在外界开始注意到的一些什么排队问题、支付问题，很多事都不是外人看到的、想象的这么简单。”在该知情人士看来，站在更长的时间维度和更广的空间维度，盒马鲜生眼下依旧还只能算是在探索阶段，“能不能持续地这么受追捧，尤其在越来越多的同类竞品都进来后，是需要再看一下的。”
对此，中信建投证券也在报告中指出，现在被认为新零售的业态还只是市场和行业巨头探索的一个过程，它可能会失败。对于投资者而言，要充分理解巨头行为背后的逻辑，但不应迷信巨头的选择。
事实上，残酷的竞争已经开始。永辉的超级物种、美团的掌鱼生鲜、百联的RISO、高鑫零售的大润发优鲜……虽然形式上各有差别，但理念上颇为相似。如果再算上早期的生鲜电商玩家，行业竞争不可谓不激烈。
据中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国网络零售市场数据监测报告》，2016年国内生鲜电商整体交易额约913亿元，同比增长80%，预计2017年整体市场规模可达1500亿元。但另据中国农业生鲜电商发展论坛于去年9月发布的数据显示，全国4000多家生鲜电商中，只有1%实现盈利，4%持平，88%亏损，剩下的7%则是巨额亏损。
这意味着，“钱景”虽在前，但能否抵达实则未知。对于新事物，诚然需要勇敢尝试，但同样也需要等待、探索甚至反复试错。
分享标题：提速新零售盒马鲜生正努力狂奔
链接地址：http://azwzsj.com/article/chcssj.html
